美国新“头号毒株”引发全球关注。

　　关于奥密克戎亚变种XBB.1.5是否会引发更多重症的话题，在美国全网引发热议。美国疾控中心(CDC)芭芭拉·马洪博士称，目前XBB.1.5导致的重症率与其他毒株几乎没有区别，意味着，它的致病性可能没有增强。

　　不过，国内传来好消息：记者从深圳机场获悉，1月2日凌晨，深圳直飞阿姆斯特丹洲际客运航线首航，该航线是深圳首条直飞荷兰的客运航线，也是近三年来深圳机场新开的第一条国际客运新航线，由此标志着深圳机场国际客运业务恢复开启新阶段。

　　令人担忧的是，日本正在面临一轮来势汹汹的禽流感疫情。1月2日，日本千叶县出现日本国内的第53起禽流感疫情，使得这一波流感季的禽流感病例确诊数量创下历史新高。此外，日本扑杀的禽类数量也可能创下历史新高，截至目前，本轮禽流感疫情期间扑杀的禽类总数已达约774万只。

　　美国汽车行业正在掀起的投资浪潮也引发市场关注。本周，美国汽车研究智库Atlas Public Policy公布的一组数据显示，迄今为止，美国已宣布对电动汽车工厂、电池厂和电池回收项目的投资总计已超过1280亿美元(约合人民币8900亿元)，仅在2022年官宣的计划项目就超过了730亿美元(约合人民币5100亿元)，是2021年的3倍多。

　　美国“头号毒株”的三大焦点问题

　　当前，关于奥密克戎的亚变种XBB.1.5的话题，仍持续引发热议。其中关注度最高的问题包括：XBB.1.5传播力如何？是否会引发更严重的症状？疫苗对XBB.1.5是否仍然有效？

　　首先来看XBB.1.5的传播力。美国科学家们表示，XBB.1.5有一个额外的关键突变F486P，可以更好地与人类的细胞相结合，因此具有极高的“免疫逃逸”能力。

　　同时，CDC的最新数据也验证了这一观点。目前XBB.1.5已经迅速取代BQ.1.1、BQ.1毒株，成为美国的头号流行毒株。截至2022年12月30日，感染XBB和XBB.1.5的确诊病例合计占比达44%，环比前一周增长接近翻番。

　　因此，不少国内外专家预计，由于极强的抗体逃逸能力，XBB将会在短时间内成为全世界的主要毒株。

　　1月2日晚间，国家传染病研究中心、复旦大学附属华山医院感染科副主任王新宇在采访中表示，部分新冠感染者确实会有消化道症状，包括呕吐、腹泻等情况，从国外的报道来看，XBB也同样可能造成腹泻，但并没有出现更常见或更严重的迹象，XBB还是以侵犯呼吸道为主，因此“XBB主要攻击肠道”并不成立。

　　当地时间2022年12月31日，美国全国广播公司报道，CDC呼吸道病毒部门副主任芭芭拉·马洪博士(Barbara Mahon)称，目前XBB.1.5导致的重症率与其他毒株几乎没有区别，意味着，它的致病性可能没有增强。

　　其给出这一结论的依据是，近日全美新冠住院人数整体上升，但在感染XBB.1.5病例较多的美国东北地区的住院人数，并没有出现不成比例的增加。

　　日本暴发禽流感疫情

　　当前，日本也正在面临一轮来势汹汹的禽流感疫情。

　　1月3日，央视新闻援引日本广播协会(NHK)报道，日本千叶县一家养鸡场2日出现日本国内的第53起禽流感疫情，该农场已决定扑杀约1万只鸡。这意味着，日本本次流感季的禽流感病例确诊数量已超过两年前，创下历史新高。

　　千叶县知事熊谷俊仁周一表示，必须防止禽流感疫情进一步暴发，以最大限度地减少对当地家禽和畜牧业的影响。

　　据日本农林水产省统计，这一轮大规模禽流感暴发始于2022年10月下旬，期间日本23个一级行政区的养鸡场等设施已报告禽流感疫情53起，超过了历史最高纪录。

　　日本本季禽流感疫情异常严峻，令人担心为防止疾病传播而扑杀的禽类数量可能创下新高。截至目前，本轮禽流感疫情期间扑杀的禽类总数已达约774万只。

　　如果，这一波禽流感疫情继续以目前的速度传播，日本扑杀的禽类总数或将超过2020年11月至2021年3月扑杀的约987万只禽类的历史最高纪录。

　　北海道大学禽流感专家Sakoda Yoshihiro警告称，感染禽流感的候鸟在9月底前开始抵达日本，是有记录以来最早的，这些候鸟已经到达日本各地，以前所未有的规模传播病毒。

　　他进一步指出，当前日本禽流感季仍处于上半场，家禽养殖场和其他地方的病例暴发数量可能会在一段时间内居高不下。

　　深圳重磅

　　深圳机场传来重大动作。

　　1月3日，据深圳发布，1月2日凌晨，随着中国南方航空CZ8091从深圳宝安国际机场顺利起飞，深圳直飞荷兰阿姆斯特丹的洲际客运航线正式首航。

　　报道称，该航线是深圳首条直飞荷兰的客运航线，也是近三年来深圳机场新开的第一条国际客运新航线，标志着深圳机场国际客运业务恢复开启新阶段。

　　深圳机场方面介绍，此次开通的航线每周两班，采用空客A330宽体机执飞。阿姆斯特丹是欧洲的大型国际航空枢纽，是旅客中转前往欧洲各国、南美和北非地区的重要门户枢纽之一，该航线开通后将搭建起深圳与荷兰的空中桥梁，并通过欧洲门户枢纽连通更多国家和地区。

　　深圳机场相关负责人表示，深圳机场已为国际航线全面恢复做好各项准备。

　　随着我国疫情防控措施进一步优化，深圳机场全力推动航空主业恢复，国际航线航班增长明显。截至2022年底，深圳机场已恢复至洛杉矶、温哥华、约翰内斯堡、莫斯科等16个国际城市的客运航线，覆盖美国、加拿大、南非、俄罗斯等15个国家，每周国际客运出港航班量近30班，航点与航班同比增加均超过1倍。

　　深圳机场相关负责人透露，接下来，深圳机场将按照民航局《恢复国际客运航班的若干措施》有关要求，做好国际航班保障资源筹备，持续加大国际航线恢复拓展力度，围绕建设世界一流国际机场，加大全球主要航空枢纽所在城市航线拓展，将联合国内外航空公司积极推进深圳至巴黎、伦敦、悉尼等国际客运航线的恢复，并择优加密部分重点国际商务干线，提升航线频次和品质，为跨境人员往来提供更多便利。

　　其实，抖客网，在疫情之前的2019年，深圳机场的年旅客吞吐量已经突破5000万人次、年国际旅客吞吐量突破500万人次，其中国际旅客量占比达到10%，已经跻身全球最繁忙大型机场行列。

　　一场新能源的豪赌

　　面对全球电动汽车的大趋势，美国汽车行业正在开启一场罕见且疯狂的投资浪潮。

　　本周，美国汽车研究智库Atlas Public Policy公布的一组数据显示，迄今为止，美国已宣布对电动汽车工厂、电池厂和电池回收项目的投资总计已超过1280亿美元(约合人民币8900亿元)，仅在2022年官宣的计划项目就超过了730亿美元(约合人民币5100亿元)，是2021年的3倍多。